Stella Maris

Details over het schip Stella Maris, BHS nummer 11887

Algemene gegevens

BHS-nummer	Scheepsnaam	Type schip	Gebouwd van	Bouwjaar	Werf	Plaats van de werf
11887	Stella Maris	luxe motor	ijzer	in 1929	De Industrie (Gebr. Boot)	Alphen a/d Rijn

Gebied en vracht

Oorspronkelijk vaargebied	Oorspronkelijk soort vracht	Huidige ligplaats
Nederland	Er is vroeger van alles mee vervoerd, later voornamelijk zand en grind. Om er in Amsterdam mee onder de bruggen door te kruipen is de mastkoker ingekort, de kop en de ankerlier deelbaar gemaakt, het stuurhuis een stuk verlaagd en het achterrandje van de roef afgebrand. Dat was toen het hoogste punt van het lege schip. Het schip werd in de oorlog gevorderd en is na de oorlog teruggevonden in Duitsland.	Hollandse IJssel, Gouda, Z-H rivierengebied

Korte geschiedenis van dit schip

Dit schip is op 4 september 1929 als 'Zes Gebroeders' te water gelaten bij de werf De Industrie van de Gebr. Boot, bouwnummer 940, voor Antonie C. van der Meijden te Aalst (Gld).
Het schip werd in de oorlog gevorderd en is na de oorlog teruggevonden in Duitsland.
In 1957 is het overgedragen aan Govert J. van der Meijden en in 1958 weer verkocht aan Adrianus A. Rijnbeek te Nes aan den Amstel, met de naam 'Stella Maris'.
Vanaf 1969 vaart het schip voor de huidige eigenaar in de pleziervaart. Voor vele kampen van Scouting heeft het schip als wachtschip gefungeerd en hebben jonge mensen ermee kunnen leren varen. Zo hebben honderden kinderen hun eerste watersportervaring opgedaan in vletten van Scouting en daarbij aan boord van dit schip geslapen.
Het schip heeft nog zijn originele gloeikopmotor. Voordat gestart kan worden, moet de motor uitgebreid voorgegloeid worden. Vaak gaat de motor bij het starten even in de omgekeerde draairichting lopen. Dat is ook een keer gebeurd, toen de motor bij het afmeren in de sluis in Stavoren bijna was afgeslagen.
Het stuurhuis kan relatief eenvoudig worden afgebroken. Zo is het schip regelmatig door de Oude Gracht in Utrecht gevaren en, vergelijkbaar, in 2004 onder het Rijswijkseplein door naar de Bierkade in Den Haag. Het huidige stuurhuis is nagenoeg identiek aan het vorige, dat samen met de originele roef verloren is gegaan door een brand tijdens de vaart op de Hollandse IJssel op 31 juli 2018.
Het schip is opgenomen in het Nationaal Register Varende Monumenten, nr. 1318.

Illustraties:

De Stella Maris klaar om te hellingen bij Jochem Smit, Hardinxveld
Gemaakt op/in: Vrijdag 3 april 1998
Foto: Mw. E.H. Nieuwenhuis.